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成德眉資交通提速 共同構(gòu)建軌道上的都市圈

2022年06月18日08:58 | 來源:成都日?qǐng)?bào)
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原標(biāo)題:成德眉資交通提速 共同構(gòu)建軌道上的都市圈

四川省第十二次黨代會(huì)和成都市第十四次黨代會(huì)報(bào)告明確提出,成德眉資打造軌道上的都市圈。針對(duì)打造軌道上的都市圈建設(shè),四地正攜手加快推進(jìn)軌道交通重大項(xiàng)目建設(shè),切實(shí)按照四川省政府出臺(tái)的《成都都市圈發(fā)展規(guī)劃》部署,統(tǒng)籌布局以成都為中心樞紐的多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò),推動(dòng)干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路和城市軌道交通“四網(wǎng)融合”,構(gòu)建軌道交通一小時(shí)通勤圈。

  同城加速

  動(dòng)車公交化運(yùn)營讓市民出行更便捷

  “眉山東站即將到達(dá),請(qǐng)?jiān)谙萝嚽皺z查好您的行李!”伴隨著動(dòng)車溫馨的提示,每天早上8點(diǎn),成都市民張先生都會(huì)準(zhǔn)時(shí)從成都東站乘坐動(dòng)車出發(fā),在8點(diǎn)半準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)眉山東站,然后正式開啟一天在眉山的工作和生活。

  窺一斑而現(xiàn)全貌,成德眉資,四地同城,交通先行。隨著軌道上的都市圈建設(shè)提速,這種都市圈朝發(fā)夕至、每日交互式的軌道同城工作和生活,正成為四地同城化發(fā)展的真實(shí)寫照。

  未來,隨著多條市域(郊)鐵路項(xiàng)目的建設(shè),軌道上的都市圈將帶來更多便利的交流。

  “進(jìn)城入圈”,交通先行。在資陽,隨著成資間交通的暢聯(lián)成網(wǎng),成資間的高鐵用時(shí)由26分鐘縮短至23分鐘,越來越便捷的交通不僅拉近了成資市民間的距離,更促進(jìn)了客流、物流以及信息流在資陽的中轉(zhuǎn)、集散。

  “成眉同城的不斷加速,產(chǎn)業(yè)協(xié)作更加緊密,兩地群眾工作生活對(duì)于交通需求也越來越大。”眉山市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

  倒排工期

  加快融入都市圈軌道交通走廊

  與日俱增的軌道交通需求,加快了成都都市圈內(nèi)市域鐵路建設(shè)的步伐。“軌道交通資陽線(市域鐵路成資S3線)建成后,從資陽北站到天府國際機(jī)場(chǎng),通過在福田站進(jìn)行換乘后,預(yù)計(jì)時(shí)間在半個(gè)小時(shí)左右。”成資S3線土建二工區(qū)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人侯清波說,目前土建專業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)施工已經(jīng)完成過半的目標(biāo)任務(wù),7座車站中的5座已封頂,正在加速推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。

  隨著資陽S3線動(dòng)工以來的捷報(bào)頻傳,成都至德陽(S11線)、成都至眉山(S5線)兩條市域(郊)鐵路,目標(biāo)明確,各地倒排工期,強(qiáng)力推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)展,力爭(zhēng)年內(nèi)開工,2026年建成通車。與此同時(shí),成都都市圈環(huán)線鐵路前期工作也將同步加快。

  交通為基

  擎起都市圈產(chǎn)業(yè)協(xié)作發(fā)展高地

  都市圈軌道交通走廊的不斷融合和發(fā)展,在不斷助推成德眉資四地產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的同時(shí),也將有效助力成都都市圈成為全省發(fā)展主干和成渝地區(qū)發(fā)展引擎。

  “住在德陽就是住在成都”“投資德陽就是投資成都”正成為德陽對(duì)外的宣傳語。據(jù)成都都市圈體檢報(bào)告,近十年來德眉資對(duì)成都的產(chǎn)業(yè)支撐度不斷增強(qiáng),其中成德協(xié)同度最高,資金聯(lián)系最為緊密,總部位于成都的企業(yè)在德陽開建分公司的數(shù)量最多。同樣,龍蟒、英杰電氣、東方水利等數(shù)十家企業(yè)在成都也設(shè)立了研發(fā)機(jī)構(gòu)。

  伴隨著汽笛長(zhǎng)鳴,滿載“眉山制造”貨物的國際班列從眉山天府新區(qū)眉山國際鐵路港發(fā)運(yùn),從成都都市圈西部陸海新通道南向出發(fā),直接通江達(dá)海,走出國門,走向海外。來到位于資陽市高新區(qū)的資陽市保稅物流中心(B型)建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng),工人們正在進(jìn)行外部裝飾裝修。項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“依托成都都市圈軌道交通走廊建設(shè),資陽對(duì)外開放水平進(jìn)一步提升,物流成本大大下降,這讓我們對(duì)它未來的發(fā)展非常期待。”

  成都日?qǐng)?bào)錦觀新聞?dòng)浾?黃歡 周鴻 李柯雨 文/圖

(責(zé)編:袁菡苓、章華維)

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