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成都地鐵全線網(wǎng)正常運(yùn)營(yíng) 重要站點(diǎn)4小時(shí)消殺一次
乘客需憑健康碼綠碼乘坐地鐵,并全程佩戴口罩
8月6日上午6點(diǎn)多,成都市前鋒路地鐵站迎來(lái)第一班列車,熟悉的地鐵到站廣播聲又響起了,列車門和屏蔽門打開后,乘客們有序上下列車,3號(hào)線客流量明顯增加。市民劉女士一早就在前鋒路站乘坐3號(hào)線去同老友喝茶聊天,她開心地告訴成都商報(bào)-紅星新聞?dòng)浾撸骸敖裉旎謴?fù)運(yùn)營(yíng)后,出行又方便了?!?/p>
記者從成都軌道集團(tuán)獲悉,自2022年8月6日起,成都地鐵府青路、八里莊、李家沱、駟馬橋、前鋒路站恢復(fù)運(yùn)營(yíng),全線網(wǎng)車站正常提供運(yùn)營(yíng)服務(wù)。
重要站點(diǎn)4小時(shí)消殺一次 憑健康碼綠碼乘地鐵
為保障市民出行安全與便利,成都地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司客運(yùn)管理部部長(zhǎng)方楊表示,上述5個(gè)站點(diǎn)在恢復(fù)運(yùn)營(yíng)前都已經(jīng)進(jìn)行過全面消殺,“防疫安全工作擺在首位,凌晨我們就開始了站內(nèi)全面消毒工作。”
此外,工作人員還仔細(xì)巡檢站內(nèi)各類設(shè)備,包括電扶梯、安檢設(shè)備、站臺(tái)屏蔽門設(shè)備、自動(dòng)售賣機(jī)等,保證站內(nèi)設(shè)備一切正常安全運(yùn)行。6日一大早方楊就來(lái)到前鋒路地鐵站,長(zhǎng)時(shí)間觀察后他發(fā)現(xiàn)該地鐵站的客流量接近以往數(shù)量,“我們就是希望市民出行又方便又安全”。
據(jù)了解,為及時(shí)告知廣大市民成都地鐵全線網(wǎng)正常提供運(yùn)營(yíng)服務(wù),成都軌道集團(tuán)首先通過公司新媒體平臺(tái)發(fā)布相關(guān)信息,還將全線網(wǎng)恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)的信息公布在站內(nèi)列車信息顯示屏上?!拔覀冞€在全線網(wǎng)地鐵站門口設(shè)置了恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的通告牌?!狈綏钫f(shuō)。
根據(jù)最新防疫工作要求,目前重要站點(diǎn)每4小時(shí)進(jìn)行一次消殺,其中針對(duì)乘客出入站設(shè)備、安檢設(shè)備等場(chǎng)地會(huì)著重消殺。乘客需憑健康碼綠碼乘坐地鐵,并全程佩戴口罩。
方楊表示,站內(nèi)工作人員的健康狀態(tài)也是防疫工作的關(guān)鍵,“目前我們要求員工一天一檢”,并且每天上崗前還需要測(cè)溫登記,全員戴口罩、戴手套。從點(diǎn)到面,全面落實(shí)防疫工作,保障廣大市民的地鐵出行安全。
56座車站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工
“四位一體”保項(xiàng)目建設(shè)
除成都地鐵全線網(wǎng)正常運(yùn)營(yíng)外,記者從成都軌道集團(tuán)還了解到,為實(shí)現(xiàn)疫情防控和項(xiàng)目建設(shè)兩不誤,成都軌道集團(tuán)建立了軌道交通項(xiàng)目建設(shè)管理單位、聯(lián)合體牽頭單位、施工工區(qū)以及各班組各司其職、各負(fù)其責(zé)的“四位一體”聯(lián)防聯(lián)控體系。
目前,成都地鐵9條在建線路已完成61座車站封頂,56座車站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段、18座車站進(jìn)入機(jī)電施工階段,其中17號(hào)線二期機(jī)車廠站施工現(xiàn)場(chǎng)處于成華區(qū)。如何落實(shí)防疫工作、保障工區(qū)順利建設(shè)?成都軌道建設(shè)安全質(zhì)量管理相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“軌道交通項(xiàng)目是全市重大項(xiàng)目,為保證項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn),我們勢(shì)必嚴(yán)守防疫安全?!?/p>
該負(fù)責(zé)人介紹,各軌道建設(shè)工區(qū)實(shí)行防疫網(wǎng)格化管理,指定網(wǎng)格化專員,制定防疫包保責(zé)任清單,對(duì)參建人員實(shí)施動(dòng)態(tài)軌跡核查和健康監(jiān)護(hù),切實(shí)保障防控效果,56個(gè)工區(qū)持續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)建設(shè)施工。
針對(duì)建設(shè)工程人員流動(dòng)性大的特點(diǎn),成都軌道建設(shè)嚴(yán)格執(zhí)行封閉管理、“兩點(diǎn)一線”工作機(jī)制,安排管理人員24小時(shí)值班,統(tǒng)一組織施工人員往返于施工現(xiàn)場(chǎng)和駐地之間,避免不必要的外出行為,嚴(yán)防輸入性風(fēng)險(xiǎn)。在17號(hào)線二期機(jī)車廠站工地的鋼筋工孫鵬對(duì)此深有體會(huì),“我們必須每天做核酸和堅(jiān)持‘兩點(diǎn)一線’工作機(jī)制,大家都感覺很安全?!保ǔ啥忌虉?bào)-紅星新聞?dòng)浾?閆宇恒 實(shí)習(xí)記者 胥婷 攝影 陶軻)
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