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航班調(diào)整、機(jī)型改變引發(fā)消費(fèi)糾紛

如何區(qū)分機(jī)票退改簽中的各方責(zé)任(新聞看法)

本報(bào)記者 魏哲哲
2024年06月17日09:42 | 來源:人民網(wǎng)-《人民日?qǐng)?bào)》
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  當(dāng)下,航空出行是不少人出游的選擇,航班取消、變更機(jī)型等情況也時(shí)有發(fā)生?!昂芏鄷r(shí)候,航空公司、訂票平臺(tái)在提供訂票服務(wù)時(shí)存在一定問題,消費(fèi)者往往選擇訴訟維權(quán)。”北京市第四中級(jí)人民法院相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

  退票手續(xù)費(fèi)容易引發(fā)訴訟。羅某在某旅行類網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上購(gòu)買了一張機(jī)票,其中包含機(jī)票14272元,稅費(fèi)3444元。購(gòu)票時(shí),羅某查看了相關(guān)“退改簽規(guī)則”,規(guī)則顯示“提前3小時(shí)退票的,票面全退,可退稅款158元”。在退票時(shí),羅某被扣除了3286元的稅費(fèi)。羅某主張因網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)“退改簽說明”顯示不清,未清楚表明退款金額不涵蓋稅款部分,導(dǎo)致其產(chǎn)生“款項(xiàng)全退”的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)。

  北京四中院審理后認(rèn)為,羅某將“票面全退”理解為“款項(xiàng)全退”系其誤解,APP“退改簽規(guī)則”并不存在標(biāo)注不清、混淆等情形,駁回了羅某的訴訟請(qǐng)求?!邦A(yù)訂機(jī)票時(shí),消費(fèi)者首先關(guān)注的是價(jià)格和時(shí)間,對(duì)退改簽規(guī)則缺乏足夠的重視?!北本┧闹性悍ü俳榻B,機(jī)票價(jià)格由票面價(jià)格、其他稅費(fèi)組成,退改簽規(guī)則中標(biāo)注的“票面全退”不能理解為“款項(xiàng)全退”,其中稅費(fèi)如何退款還需要依據(jù)退改簽規(guī)則執(zhí)行。

  機(jī)票的退改簽規(guī)則會(huì)因購(gòu)票時(shí)間、渠道、艙位等不同而有較大差異,有的規(guī)則是按退改簽時(shí)間列舉手續(xù)費(fèi)扣除金額,有的規(guī)則是按退改簽時(shí)間列舉退款金額,有的會(huì)單獨(dú)就稅費(fèi)退款金額進(jìn)行說明。法官提示,不論是通過官方自助購(gòu)票、官方人工購(gòu)票還是代理平臺(tái)購(gòu)票,對(duì)于復(fù)雜的退改簽規(guī)則,旅客盡量在付款前與對(duì)方進(jìn)行確認(rèn)。

  一次,王先生在某公司經(jīng)營(yíng)的旅行APP上購(gòu)買了兩張公務(wù)艙機(jī)票,購(gòu)票頁面顯示此趟航班的執(zhí)飛飛機(jī)為空客A330(大)。但在登機(jī)后王先生發(fā)現(xiàn),執(zhí)飛飛機(jī)為A321中型客機(jī),該機(jī)型的公務(wù)艙與空客A330(大)機(jī)型的公務(wù)艙在服務(wù)、立體空間以及座椅質(zhì)量上都存在明顯差別,且兩款客機(jī)的票價(jià)也相差較大。

  王先生認(rèn)為,涉案旅行APP在售票頁面標(biāo)識(shí)的飛機(jī)型號(hào)與實(shí)際執(zhí)飛飛機(jī)型號(hào)不符,誘導(dǎo)消費(fèi)者以遠(yuǎn)高于小飛機(jī)的票價(jià)購(gòu)買大飛機(jī)的公務(wù)艙座位,構(gòu)成了欺詐,便將該公司起訴到北京互聯(lián)網(wǎng)法院。北京互聯(lián)網(wǎng)法院法官封瑜介紹,該公司是電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者而非出票代理方或承運(yùn)航空公司,無權(quán)調(diào)整機(jī)型變動(dòng),航空公司變更機(jī)型也沒有通知該公司的義務(wù)。沒有證據(jù)證明該公司事先明知機(jī)型變更或機(jī)型有誤卻故意隱瞞,因此不構(gòu)成欺詐。

  “消費(fèi)者在電商平臺(tái)上購(gòu)票,但實(shí)際出票人絕大多數(shù)非平臺(tái)本身,雙方之間成立網(wǎng)絡(luò)服務(wù)合同,消費(fèi)者與航空公司成立航空旅客運(yùn)輸合同。當(dāng)航空公司調(diào)整航班,消費(fèi)者知曉所購(gòu)機(jī)票對(duì)應(yīng)的航班信息調(diào)整的時(shí)間會(huì)相對(duì)滯后?!狈忤ふf,如果乘客認(rèn)為“貨不對(duì)板”但平臺(tái)盡到了信息披露義務(wù)時(shí),應(yīng)向航空公司主張相關(guān)權(quán)利。

  “航空公司要切實(shí)履行告知義務(wù)、補(bǔ)救義務(wù)和損害賠償義務(wù),保障旅客知情權(quán)、選擇權(quán)、索賠權(quán)等基本權(quán)利,航班信息調(diào)整時(shí)應(yīng)及時(shí)通知旅客?!北本┧闹性悍ü偬嵝眩M(fèi)者在購(gòu)票時(shí)應(yīng)詳細(xì)了解機(jī)票退改簽規(guī)則,理性消費(fèi),避免因?yàn)楹鲆曅畔?dǎo)致不必要的糾紛。

  《 人民日?qǐng)?bào) 》( 2024年06月17日 07 版)

(責(zé)編:李強(qiáng)強(qiáng)、高紅霞)

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