“功夫熊貓”助力“高鐵進城” 四川首條時速350公里高鐵全線啟動線上施工
人民網(wǎng)成都11月1日電 (郭瑩)成(都)自(貢)高鐵控制性工程錦繡隧道今日在四川成都啟動掘進,與之同步,成自高鐵全線啟動線上施工。按照計劃,錦繡隧道預(yù)計2022年11月貫通。
錦繡隧道全長3655米,其中盾構(gòu)隧道長2620米。項目穿越成都市錦江區(qū)和成華區(qū),沿線地面均為城市繁華地帶,建構(gòu)物和既有鐵路分布密集,隧道先后穿越9處城市主干道路、下穿7處既有鐵路,管線錯綜復(fù)雜,安全風(fēng)險極高。
為了應(yīng)對建設(shè)過程中遭遇的復(fù)雜狀況,順利實現(xiàn)“高鐵進城”,建設(shè)方創(chuàng)新運用我國具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機“錦繡號”參與施工,這也是該設(shè)備在高鐵建設(shè)中首次投用。
盾構(gòu)機是當(dāng)前主流的隧道施工機械,主要用于地鐵和高鐵建設(shè),被業(yè)內(nèi)稱為“地下蛟龍”。此次投用的“錦繡號”總長135米,開挖直徑達(dá)12.79米,總重3000噸,裝機功率7500千瓦,約是大火箭“胖五”體積的15倍。它的使用,將有力提升隧道的施工效率,同時也為后續(xù)國內(nèi)大直徑鐵路隧道施工提供有力保障。除了體積龐大,“錦繡號”的設(shè)計也獨具特色。盾構(gòu)機刀盤涂裝為一只懷抱嫩竹的大熊貓,呆萌可愛、栩栩如生,因此被網(wǎng)友稱為“最萌大國重器”“功夫熊貓”。
雖然造型憨萌,但“錦繡號”的工作效率卻毫不遜色。據(jù)中鐵十四局集團成自高鐵項目負(fù)責(zé)人許召軍介紹,“錦繡號”采用了高承壓能力的聚氨酯密封技術(shù),可以應(yīng)對隧道超大埋深帶來的極高水土壓力。為了應(yīng)對復(fù)雜地質(zhì)地形因素,“錦繡號”還增設(shè)23個超前注漿孔、28個徑向注入口,可加強預(yù)先對周圍土體注漿加固,徑向注入支撐介質(zhì),有效控制地面沉降,確保地面建筑不受影響。
據(jù)了解,成自高鐵全長176公里,是國家“八橫八縱”高速鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分,是四川省首條時速350公里的高速鐵路。項目預(yù)計于2023年底建成,建成后將構(gòu)成川西、西北等地區(qū)至云南的快速客運通道,助力長江經(jīng)濟帶發(fā)展,促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展合作。
(責(zé)編:李強強、高紅霞)
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